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仅针对超速闯红灯 政府没付AES月租费





(布城17日讯)交通部长拿督斯里江作汉强调,现阶段的自动执法系统(AES)只针对超速及闯红灯的违例驾驶者而开出罚单,其他交通违例并不包含在内。
他说,自动执法系统特的许经营承包商给予18个月时间进行安装工作。
他说,政府也没有支付任何的月租费或维修费给有关公司。
“特许公司不能够拍到驾驶者没有系安全带后开出罚单。”

政府在装置摄影机的两公里前方,安置告示牌,提醒驾驶人士。政府在装置摄影机的两公里前方,安置告示牌,提醒驾驶人士。
他今日在部门召开记者会时,针对违例驾驶者一旦被拍到同一时间犯下超过一种交通违规行为事宜,作出回应。
询及特许经营合约有否阐明若特许经营公司没有装置所规定的电眼需作出赔偿,他没有正面回应,他说,特许经营公司必须遵守所有合约条文。
针对合约是否有相关条文,江作汉说,目前谈论此事尚言之过早。

831黑区仍需鉴定
提到拟议831个黑区安装电眼一事,他说,这些黑区视情况而定。
“无论如何,一切交由警方来鉴定。

他说,有些地区原本列为黑区,但在大道公司或公共工程局进行维修工作后,这些地区不再属于车祸黑区。
政府是否减少831个黑区,他强调,那只是一项建议,这个数据并不是不能够更改的。
“全国有超过831个黑区,并不只是831个而已。”
“当一个地方被鉴定为黑区后,若工程局进行维修或提升工作,情况可以改变。这个黑区不会永远被鉴定为黑区。”

尽管如此,江作汉提到,鉴定黑区的工作是交由警方负责,工程组只是负责时速。
提到有人投诉仅驾驶时速50公里即接获传票,他说,一切视个别黑区而定,特别是有时速限制的地区。
他说,目前上述特许经营公司只安装14台电眼,并非一些人所指的831台电眼。
他强调,特许经营公司若要安装电眼,必须得到有关当局的批准才能行事,包括州政府或地方政府所管辖的道路。

 



槟政府用AES课题玩弄政治
江作汉呛典当人民安全
交通部长拿督斯里江作汉抨击槟州政府在落实自动执法系统课题耍政治,并指槟州政府拒绝作出配合是有典当州子民安全之嫌。
他说,槟州政府必须秉持负责任态度,许多报告、报章及评论都显示这是一个良好的系统,槟州政府应该配合及加以落实。

他说,如果槟州政府拒绝落实,这可能意味着州政府罔顾州内子民的安全。
他今日在部门召开记者会,受询时这么说。
询及中央政府是否为此采取任何行动,他说,此事须从法律角度研究。
他说,即使民联执政的雪兰莪州也有在特定地区安装自动执法系统。

针对是否与槟州政府商讨,以便后者能改变立场,江作汉说,根据他了解,目前这项计划还在运作,特许公司仍未向槟州政府提出申请,因此他不理解州政府为何要拒绝。
“这全都是在耍政治,他们(民联州政府)是擅长耍政治的领袖。”

他说,作为负责任的州政府,他们理应作出配合,加上槟州消费人协会也已提出他们的看法。
他吁请槟州非政府组织可站出来表态,要求槟州政府在州内落实这项系统。

 



丹明年推行AES 
交局鉴定50策略区
(哥打巴鲁17日讯)吉兰丹州陆路交通局明年起将在丹州推行自动执法系统,以对付违反交通规则的人士。
丹州陆路交通局局长阿都甘尼仄卡欣指出,该局已鉴定州内50个策略地区,以安装自动执法系统电眼。
他说,安装电眼工作已交由一间特许经营公司负责。
他今日出席丹州陆路交通局执法日仪式上,向记者这么说。
阿都甘尼说,为了更有效揪出州内司机违例行为,该局将安排便衣官员及职员在策略地点,并会把传票寄到违例车主的住家。

他说,在过去一年,有7千802名车主受到对付,今年则增加至1万8千728人。
他提到,在去年,有1万4千零7宗案件是没有驾照,1千183宗案件则没有更新路税。
阿都甘尼说,陆路交通局会经常在车祸黑区进行巡逻,特别是远程距离的路段,如从西海岸到东海岸及北部。
这些地方包括瓜拉吉赖至话望生第128公里、话望生至吉隆坡第12公里、马樟至瓜拉吉赖第30公里及哥打巴鲁至登嘉楼第6公里。

针对接获的传票数额,阿都甘尼指出,该局去年在各种道路违例案件中共收取190万令吉罚款,而今年截至9月已收取160万令吉罚款。
他说,这显示该局平均每个月收取15万9千令吉至19万令吉罚款。

 



蔡细历:检讨最低时速
AES告示牌应更显着
(吉隆坡17日讯)马华认为自动执法系统(AES)应该检讨最低时速30公里的限制,同时告示牌应该更大更显着,并放在策略性的地点。

马华总会长拿督斯里蔡细历说,时速30公里是不可能的事,应该做出调整。
他在主持马华会长理事会会议后在新闻发布会上说,交通部长拿督斯里江作汉在昨日的会议上向他们讲解实施AES的原因,而马华认为自动执法系统原则上是好的,可以减少车祸死亡率,目前全世界已有90多个国家实行该系统,但是仍需一段时间教育公众。



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